惠州市1號公路（惠霞高速）傳來新進展。1號公路惠州新材料產業園至大亞灣段(duan)計劃於本月底(di)實(shi)現半幅通車(che)，不僅(jin)為惠州新材料產業園實(shi)現原料“隔牆供應”提供便(bian)利交通條件，還將打通惠州新材料產業園南北運輸和陸海聯運。
魷魚(yu)灣大橋計劃於12月20日完成橋麵(mian)施(shi)工
黨的二十(shi)大報告提出，建設現代化產業體係。堅持把發展經濟(ji)的著力點放在實(shi)體經濟(ji)上(shang)，推(tui)進新型(xing)工業化，加快建設製造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。
2019年12月，惠州市吹響(xiang)了“豐”字道路交通主框架的建設號角，1號公路是“豐”字道路交通主框架的“脊梁”，也(ye)是惠州由沿江走向沿海的核心發展軸（南北軸線）。目前“豐”字道路交通主框架項目整體已納(na)入(ru)“交通強國”試點項目，整個“三橫一豎”高速路網全部(bu)納(na)入(ru)省(sheng)高速公路網規劃。該(gai)項目總裏程約69.9公裏，其中主線全長64.52公裏，水口支線全長5.38公裏。
正在建設中的1號公路惠州新材料產業園至大亞灣段(duan)。
1號公路項目主線起於博(bo)羅縣羅陽街道，設湯泉互通與廣惠高速相接，由北向南經惠城區小金(jin)口街道、汝湖鎮、水口街道、馬安鎮，惠陽區良(liang)井(jing)鎮、永湖鎮，惠東縣白(bai)花(hua)鎮，終於大亞灣區霞湧(yong)街道，與惠深沿海高速相接。水口支線在東江灣產業園附(fu)近(jin)由主線接出，由西向東經水口街道朱屋村，接入(ru)惠大高速。1號公路遠期計劃延(yan)至稔平半島，與環島高速連(lian)通。
2020年12月，1號公路項目選取惠城段(duan)與惠東白(bai)花(hua)段(duan)先行開工建設。今年2月18日，1號公路全麵(mian)啟動建設，標誌著惠州“豐”字道路交通主框架建設邁出關鍵一步、取得重大進展。目前，1號公路項目正在緊張施(shi)工中。其中，惠州新材料產業園至大亞灣段(duan)連(lian)接惠州新材料產業園與大亞灣區石化大道，半幅通車(che)主線長10.7公裏，為雙向四車(che)道。
在1號公路惠州新材料產業園至大亞灣段(duan)施(shi)工現場，隻(zhi)見瀝青攤(tan)鋪(pu)機等設備正來回穿梭，魷魚(yu)灣大橋正在進行箱梁架設。“現在整個路麵(mian)工程進入(ru)大幹模式(shi)，正進行瀝青路麵(mian)麵(mian)層施(shi)工，整個工地共有施(shi)工管理人員1500人左右，機械設備500套。”惠州市惠灣高速公路有限公司（以下簡稱“惠灣公司”）工程技術部(bu)技術人員楊軍介紹(shao)，1號公路半幅通車(che)路段(duan)已完成瀝青混凝(ning)土麵(mian)層試驗(yan)段(duan)，進入(ru)瀝青混凝(ning)土全麵(mian)攤(tan)鋪(pu)階段(duan)，計劃12月25日完成半幅路麵(mian)工程，12月底(di)實(shi)現半幅通車(che)。
1號公路控製性(xing)工程——魷魚(yu)灣大橋地處(chu)大亞灣區，橋梁全長580.6米，截至目前，魷魚(yu)灣大橋右幅樁(zhuang)基、係梁、立柱、蓋梁、梁片預製已全部(bu)完成；同時已完成16跨箱梁架設，剩餘5跨計劃12月10日完成架設，12月20日完成橋麵(mian)係施(shi)工。
架起兩大園區間最便(bian)捷(jie)的地麵(mian)通道
據了解，1號公路不僅(jin)是一條南北聯通大道，也(ye)是一條產業大道，將帶動沿線和組團片區城市以及產業快速發展，進一步優化沿線地區產業資源配置，為惠州新材料產業園等園區提供更加便(bian)捷(jie)的交通環境(jing)，助力園區發展和惠州經濟(ji)騰飛(fei)，推(tui)動惠州由沿江城市向濱海城市發展，為構建新發展格(ge)局(ju)提供有力支撐(cheng)。
鱿鱼(yu)湾大桥正在进行箱梁架设。
1號公路惠州新材料產業園至大亞灣段(duan)實(shi)現半幅通車(che)後，將與惠州新材料產業園區內(na)已建成2條道路、在建17條道路一起形(xing)成內(na)暢外聯的交通路網，不僅(jin)架起了惠州新材料產業園與大亞灣石化區間最便(bian)捷(jie)的地麵(mian)通道，還將打通惠州新材料產業園南北運輸和陸海聯運，提升園區原材料和產品運輸能(nen)力，讓兩大園區“隔牆供應”優勢得到(dao)充(chong)分發揮。“考(kao)慮(lv)通車(che)後危化品車(che)輛(liang)通行，石化大道進入(ru)主線路基以及主線路基進入(ru)惠州新材料產業園路段(duan)的交通標識(shi)標線，我們都給(gei)予(yu)充(chong)分考(kao)慮(lv)。”楊軍說。
據了解，通過“豐”字道路交通主框架規劃實(shi)施(shi)，還將進一步激活(huo)惠州廣袤的土地和海洋資源，使其加速和周(zhou)邊地區對接，尤其是和廣州、深圳、東莞(guan)等資源集(ji)聚(ju)區對接，構建大灣區東岸(an)的現代大交通體係，建成快速通達廣深港等城市的交通大通道，力爭實(shi)現惠州與大灣區中心城市間1小時通勤，從(cong)而為惠州的經濟(ji)社會發展吸引更多優質資源，注入(ru)更多創新發展活(huo)力。
