6月21日，夏至，惠州港東聯作業區進港航道(dao)擴建工程項目作業區內，一艘深藍色船體的“巨無霸”挖泥船宛(wan)如一座鋼鐵小島矗立在水麵上。這就(jiu)是被譽為“造島神器”“地圖編輯器”的世界領先、亞洲最大耙吸式(shi)挖泥船——“浚洋1”。
這是她曆時22個月圓(yuan)滿完成“一帶一路”沿線建設(she)項目後(hou)的歸(gui)國首秀，也是首次到惠州港參與重點工程建設(she)，將在此開展為期(qi)2個多月的疏浚作業。布
作為新一代挖泥船，“浚洋1”具(ju)有世界最先進水平、功能強(qiang)大的挖泥自動控製及(ji)監(jian)測(ce)係統，擁(yong)有強(qiang)大的疏浚和吹(chui)填造地能力。她1小時挖泥約2萬立方米，相當於在一個國際(ji)標(biao)準足球場上堆起(qi)一層(ceng)樓(lou)高的泥沙(sha)量；滿載排水量5.4萬噸，每小時航速可(ke)達(da)16.3節，具(ju)有挖泥效(xiao)率高、節能環保、單方成本低、設(she)備配置具(ju)有多重保障(zhang)等特色優勢，當之無愧(kui)地成為惠州港航道(dao)建設(she)的主力軍。
“造島神器”
首次參與惠州港重點工程建設(she)
夏日的惠州港，海麵上油輪來回穿梭，碼頭裝(zhuang)卸作業緊張(zhang)繁忙。作為廣東省重點建設(she)項目，惠州港東聯作業區進港航道(dao)擴建工程項目是在原有航道(dao)的基礎上進行浚深拓寬(kuan)。該(gai)項目位於惠州市(shi)大亞灣石化區南(nan)側(ce)，主要工程內容包括疏浚工程、導助航工程、其他(ta)配套工程，預計2024年1月主體工程完工正式(shi)投入使用。
該(gai)項目建成後(hou)，通航寬(kuan)度將拓寬(kuan)至156.4米，水深14米，全長17.15公裏的航道(dao)能級大幅提升，能滿足5萬噸級油船單向乘潮通航，兼顧1萬噸級船舶雙向全潮通航，助力惠州建設(she)“億噸大港”、打造交通強(qiang)市(shi)。
5月1日，“浚洋1”曆時22個月圓(yuan)滿完成“一帶一路”沿線國家菲律賓的施(shi)工任(ren)務後(hou)啟航回國，於6月20日抵達(da)惠州港參與東聯作業區進港航道(dao)擴建工程項目建設(she)。這是她首次來到惠州港參與重點工程建設(she)。
惠州市(shi)港口航空鐵路事(shi)務中心相關負責人表示，“浚洋1”參與惠州港航道(dao)建設(she)，將大大加快工程建設(she)速度和航道(dao)升級擴能，強(qiang)化惠州港的核心競爭力，進一步(bu)提升惠州港東聯作業區的港口服務水平，適應(ying)運輸船舶大型(xing)化發展，滿足惠州港腹(fu)地石化產業需求(qiu)，對促(chun)進惠州地區經濟發展具(ju)有重要作用。
布設(she)水下防汙簾築起(qi)“環保牆”
“浚洋1”是由中交廣州航道(dao)局有限公司投資1.6億歐元(yuan)在荷蘭建造的超大型(xing)耙吸式(shi)挖泥船，總艙容量2.1萬立方米。自2016年10月投產以來，她積極參與“一帶一路”和粵港澳大灣區建設(she)，先後(hou)參建科倫坡(po)港口城、科威特LNGI、廣州港深水航道(dao)、湛江港、連雲港港、菲律賓SM吹(chui)填項目等重大工程，被稱為“造島神器”“地圖編輯器”。“浚洋1”工作團隊曾先後(hou)獲得(de)“全國工人先鋒號”、全國水運係統“安全優秀船舶”、廣東省“五一勞動獎狀(zhuang)”等榮譽。
“這次回國的第(di)一站(zhan)就(jiu)投入到惠州港東聯作業區進港航道(dao)工程建設(she)，繼(ji)續為粵港澳大灣區的發展作貢(gong)獻(xian)，我們感到非常(chang)榮幸！”船長魏永鵬向記(ji)者介紹(shao)，“浚洋1”自6月20日到達(da)項目作業區後(hou)就(jiu)馬不停蹄(ti)投入試(shi)作業，每天24小時不停工。該(gai)船將在惠州港開展為期(qi)2個多月的作業。
亞洲最大耙吸船“浚洋1”在作業區作業。
為避免(mian)施(shi)工對生態環境造成影響(xiang)，中交廣州航道(dao)局有限公司惠州港東聯航道(dao)拓寬(kuan)工程項目經理部采(cai)取多種(zhong)措(cuo)施(shi)，確(que)保所(suo)有施(shi)工作業符(fu)合環保要求(qiu)，擦亮綠(lv)色航道(dao)“底色”。其在鵝洲島與航道(dao)之間布設(she)了長約2200米的防汙簾，築起(qi)一道(dao)環保“水上圍牆”，阻(zu)止疏浚物在風浪的影響(xiang)下擴散(san)到島嶼附近水域。同時，“浚洋1”水下泥泵(beng)設(she)有環保溢(yi)流裝(zhuang)置，挖泥過程中能有效(xiao)防止外(wai)溢(yi)，且每個航次都嚴格(ge)遵守(shou)拋泥區拋泥規定。
作為惠州港東聯作業區進港航道(dao)擴建工程施(shi)工單位，中交廣州航道(dao)局有限公司堅持以黨建引領助推(tui)項目建設(she)提質增(zeng)效(xiao)，建設(she)伊始(shi)便(bian)成立了項目黨支(zhi)部。“我們將充分(fen)發揮基層(ceng)黨組織戰(zhan)鬥堡(bao)壘和黨員先鋒模範作用，助推(tui)項目建設(she)‘加速度’，並將以此項目建設(she)為起(qi)點，鼎力支(zhi)持惠州港建設(she)，助力‘億噸大港’再騰飛。”該(gai)項目黨支(zhi)部書記(ji)蘇偉(wei)表示。
