惠州港已形成“一港四區”格局。這是荃灣港區通用碼頭。

上世紀80年代中後期，隨著我國改(gai)革開(kai)放的深入和惠州經濟(ji)的發展，1988年惠州設(she)地級市後，惠州港建設(she)被(bei)市委(wei)、市政府(fu)正式(shi)提(ti)上議事日程。

1990年5月25日，隨著一聲巨響，原先(xian)矗(chu)立在大亞(ya)灣海邊的石坳島被(bei)削(xiao)平，一塊(kuai)巨大的新陸地取代了原先(xian)長500米、寬400多米的海峽。這就是全(quan)國聞名(ming)的“惠州第一炮”。正是這一炮，奠定了惠州港的雛形，為(wei)大亞(ya)灣建設(she)世界級石化產業基地創(chuang)造了重要條件(jian)。在“惠州第一炮”打響之後，惠州港建設(she)進入快車道。據惠州市檔(dang)案館檔(dang)案記(ji)載(zai)，1991年1月，惠州市政府(fu)發出《惠州港總體規劃報告》評審會邀請書。該邀請書說，把惠州港規劃、建設(she)好已刻不(bu)容緩(huan)。

大爆(bao)破硝煙剛(gang)剛(gang)飄散(san)，惠州港口(kou)建設(she)便如火如荼展開(kai)。1991年1月27日，惠州港實施(shi)了當時世界上規模(mo)最(zui)大的建港大爆(bao)破，用3200噸炸藥(yao)鬆動土(tu)方520萬立方米，這也(ye)是國內(na)港口(kou)建設(she)史(shi)上最(zui)大的一次定向(xiang)拋(pao)擲爆(bao)破。1992年10月28日，惠州港正式(shi)投入運(yun)營。第一期工程建成3萬噸級和1萬噸級通用雜貨碼頭泊位(wei)各一個，3.5萬噸級石化專(zhuan)用碼頭泊位(wei)一個，設(she)計年吞吐能力200萬噸。

20多年後，一座億噸大港已經巍(wei)然屹(yi)立於珠江口(kou)東岸。建港20多年來，惠州港經曆了從小港到大港的華麗變身，在珠三角海港版圖中的作用愈發重要。

如今，惠州港已經形成了“一港四區”格局，分別為(wei)荃灣港區、東馬港區、惠東港區和內(na)河港區。惠州沿海港口(kou)是依托大亞(ya)灣優(you)良的港口(kou)資源建設(she)起來的深水良港，是京(jing)九(jiu)鐵路南(nan)端最(zui)便捷的出海口(kou)。目前，惠州港擁(yong)有生(sheng)產性碼頭泊位(wei)46個，其中萬噸級以(yi)上深水泊位(wei)23個（含30萬噸級和15萬噸級泊位(wei)各2個），總吞吐能力1.03億噸。內(na)河港口(kou)現有發證(zheng)企業2家，擁(yong)有生(sheng)產性泊位(wei)9個，吞吐能力74萬噸。

去年，惠州港開(kai)通了惠州-上海集(ji)裝箱(xiang)航線，使得(de)惠州港擁(yong)有11條航線，其中內(na)貿集(ji)裝箱(xiang)航線6條、港澳台集(ji)裝箱(xiang)航線3條、內(na)貿散(san)貨航線2條。

目前，總投資3.65億元(yuan)的惠州港荃灣港區5萬噸級石化碼頭工程正在全(quan)力推進。