日前，華瀛石化燃料油調和配送中心及配套碼頭項目正式(shi)通過驗收，獲得市(shi)交通運(yun)輸局頒(ban)發的港口經營許(xu)可證。
據悉，該項目建有1座30萬噸級超大型油品接卸碼頭是全省首個投入運(yun)營的30萬噸級公用型油碼頭對大亞灣石化區優(you)化能源儲運(yun)體係提升惠州港國際競(jing)爭力具有重要(yao)意義(yi)。
項目口岸開放驗收時間刷新全省記錄
一排排巨型油罐林(lin)立，一條條管道縱橫交錯(cuo)，紅色(se)的巨型引橋(qiao)蜿蜒伸(shen)向海麵，一艘30萬噸級油輪(lun)靜靜停(ting)靠在碼頭邊……大亞灣惠州港芒洲(zhou)島上，華瀛石化這艘石化倉儲“超級航母”已經揚(yang)帆(fan)啟航。
華瀛石化燃料油調和配送中心及碼頭項目是廣東省第二批擴大內需(xu)項目和廣東省現代產業500強項目，於2015年9月開始施工，2017年底完成主體工程施工，2019年10月17日開始生產試(shi)運(yun)行，今年6月底通過工程竣(jun)工驗收，正式(shi)投入運(yun)營。
據介紹，該項目建設有10萬立方米油罐6座，5萬立方米油罐8座，3萬立方米油罐5座，設計年調和能力為1000萬噸。項目還(huai)建設有1座30萬噸級超大型油品接卸碼頭，3座2萬噸級碼頭泊位，總吞吐能力達2150萬噸/年。
華瀛石化總經理喬明乾說，作為廣東省和惠州市(shi)重點工程項目，項目從啟動到建設都(du)得到市(shi)、區各級黨委、政府(fu)的高度(du)重視與支(zhi)持。在2019年口岸開放驗收過程中，省口岸辦、惠州市(shi)商務局以及海關、邊檢等政府(fu)部門給予(yu)了大力支(zhi)持與協調，推(tui)動項目口岸對外(wai)開放僅用28天的時間通過了驗收，刷新了廣東省此(ci)類驗收最快32天的紀錄，為項目順利投入生產試(shi)運(yun)行提供了保障。
有助(zhu)於完善大亞灣石化區能源儲運(yun)體係
從大亞灣版(ban)圖(tu)來看，大亞灣海島數量(liang)眾多，呈南(nan)北(bei)向伸(shen)延(yan)排列，自北(bei)向南(nan)有港口列島、中央列島、辣甲(jia)列島和沱濘(ning)列島等，島嶼數量(liang)多達96個。從海域和岸線來看，惠州海岸線長達281.4公裏，海域麵積為4520平方公裏，數倍於鄰近的深圳市(shi)，建港泊位條件優(you)良(liang)。
目前，惠州沿海港區已建成投產生產性泊位50個，其中萬噸級以上深水泊位25個（含30萬噸級3個和15萬噸級泊位2個），是我國大型深水泊位最密集(ji)的港口之一，總吞吐能力約(yue)1.5億噸/年。盡管擁(yong)有這樣的規模，但(dan)惠州港仍然麵臨著公共碼頭偏少(shao)、建設資金缺口較(jiao)大等問題(ti)。
“業主碼頭多，公用碼頭少(shao)是最大的問題(ti)，帶來的隱患(huan)就(jiu)是岸線資源浪費(fei)，私人的泊位不可能達到飽和。”一位資深港務人士說，大量(liang)的岸線資源掌握在一些企業手(shou)裏，導(dao)致海岸線沒(mei)有統籌(chou)完全被切割(ge)了，國家的各類補貼也難到位。
惠州港還(huai)有巨大的潛在港口碼頭建設空間可以發掘。
從區位上看，它(ta)地處(chu)以香港為核心的遠東航運(yun)中心地帶，依傍國際環球(qiu)和環太平洋航線。
從建港條件看，它(ta)具備建設綜合性大港的岸線及水文條件。根據規劃(hua)測算，惠州沿海宜港岸線如(ru)果充(chong)分開發，至少(shao)可以建設107個泊位，其中包括55個萬噸級以上泊位，設計年吞吐能力可達3億噸以上，完全具備成為全國沿海主要(yao)港口的條件和潛力。
記者了解到，惠州港已經投入運(yun)營的3个30萬噸級碼頭中，隻有華瀛石化的碼頭是公用碼頭，其餘2個都(du)是業主碼頭，沒(mei)有開放給其他企業使用。華瀛石化燃料油調和配送中心及碼頭項目基礎設施完備，擁(yong)有稀(xi)缺的碼頭資源和較(jiao)大規模的倉儲設施。除了大型30萬噸級油碼頭，該碼頭還(huai)擁(yong)有珠(zhu)三角地區唯一的20.8米深的深水港航道，可供超大型油輪(lun)使用，是全省首個也是唯一一個30萬噸級公用型油碼頭，可輻射廣東、廣西、福建及港澳台等周邊地區，有助(zhu)於進一步(bu)完善大亞灣石化區能源儲運(yun)體係，提升惠州港的國際競(jing)爭力。
做大華南(nan)地區的燃料油倉儲轉運(yun)業務
今年以來，由於石油市(shi)場本身和疫情的雙(shuang)重影(ying)響，國際原油價格出(chu)現了持續的大幅度(du)下跌。價格的劇烈(lie)波動引起(qi)了全球(qiu)石油公司和貿易商紛紛進行屯油，各方參與者四(si)處(chu)尋(xun)找(zhao)倉儲場地和設施。據悉，倉儲需(xu)求旺盛(sheng)給世(shi)界各地的倉儲企業帶來了機遇，在價格上漲30-50%的情況下，陸地上的儲罐仍是一罐難求。
“華瀛石化項目擁(yong)有華南(nan)地區最大公用石化產品倉儲基地和最大的燃料油調和裝(zhuang)置(zhi)，迎來了難得的發展機遇。”喬明乾告訴記者，今年4月份以來，華瀛石化先後(hou)與國內領先的石油石化央企及國際知名(ming)石油商展開合作，引進倉儲、保稅加油等業務。截至目前，華瀛石化的罐容接近滿負荷運(yun)行，絕大部分罐容已被租用。
隨著大亞灣石化園區的快速發展，未來幾年中海油惠煉、埃克(ke)森(sen)美孚等大型石化企業原油需(xu)求總量(liang)大，油料倉儲的業務將不斷增長。喬明乾說，華瀛石化將發揮自身資源優(you)勢，吸引更(geng)多客戶(hu)入駐(zhu)，力爭燃料油年吞吐量(liang)達到200-300萬噸，做大在華南(nan)地區的燃料油倉儲轉運(yun)業務。
