12月9日，從中海(hai)油天津化工研究設計院有限公司獲悉(xi)，中海(hai)油天津化工研究設計院有限公司（簡稱“海(hai)油發展天津院”）自主研發的直餾柴油超(chao)深度(du)脫硫(liu)技(ji)術(shu)在中海(hai)石油中捷石化有限公司（簡稱“中捷石化”）成功應用，加工規模(mo)創紀錄的提高了44%，並已穩定運轉近6個月，標誌(zhi)著海(hai)油發展天津院TH係列加氫催(cui)化劑(ji)應用取得新突破。
2020年中捷石化80萬噸/年柴油加氫裝置壓(ya)力出現係統波動，一直不能達量生產，嚴重影響(xiang)企業效益(yi)。經過煉化公司專(zhuan)家的診斷，並最終提出了更換高性能催(cui)化劑(ji)等改造方案。大空速(su)催(cui)化劑(ji)的級(ji)配成了中捷石化麵臨(lin)的難題。
2020年10月，海(hai)油發展天津院加氫技(ji)術(shu)負(fu)責人朱金劍(jian)在與中捷石化技(ji)術(shu)管理(li)部經理(li)馬致遠溝通項目立項問(wen)題時主動請纓，要集優(you)勢科研力量，研發出高性能加氫催(cui)化劑(ji)，解(jie)決困擾(rao)企業6年之久(jiu)的難題。後期經過項目組充(chong)分論(lun)證，並與中捷石化及中石油華東設計院進(jin)行多(duo)次交流後，雙(shuang)方最終確定了以(yi)推(tui)動科研項目落地的“訂單式”科研開發新模(mo)式進(jin)行合作。
自2015年THDS加氫精製催(cui)化劑(ji)在中捷石化完(wan)成首次工業應用以(yi)來，海(hai)油發展天津院TH係列加氫催(cui)化劑(ji)已發展成包含(han)加氫精製、加氫裂化、加氫改質等係列化技(ji)術(shu)及配套催(cui)化劑(ji)。同時，天津院TH係列加氫催(cui)化劑(ji)在十幾(ji)家企業的不同加氫裝置上(shang)得到了應用驗證，能夠滿足(zu)大部分煉廠(chang)加氫裝置的需(xu)求，形成了屬於中國海(hai)油自己(ji)的加氫催(cui)化劑(ji)技(ji)術(shu)體係。
海(hai)油發展天津院黨委書記(ji)、董事(shi)長於海(hai)斌表示，“要解(jie)決技(ji)術(shu)發展麵臨(lin)的突出問(wen)題和矛(mao)盾，就要用改革‘破冰’帶動發展‘破題’。‘科改示範行動’成果不僅是創新技(ji)術(shu)，更要把科技(ji)轉化為生產力。”
海(hai)油發展天津院強化市場導向，探索“研、產、用”一體化實踐，推(tui)動科研優(you)勢轉化為市場價(jia)值，向製約科技(ji)成果轉化提升的薄(bo)弱(ruo)環節發起總攻。在與中捷石化確定合作意向後，雙(shuang)方立刻(ke)申(shen)請了煉化公司“直餾柴油加氫裝置工藝優(you)化及催(cui)化劑(ji)適配性研究”科研項目，並針對中捷石化的需(xu)求，海(hai)油發展天津院成立了“三三建製”的重點項目攻關小組，由中捷石化技(ji)術(shu)部組織與運行二(er)部多(duo)次進(jin)行現場調研和溝通交流。在深入了解(jie)需(xu)求後，攻關小組根(gen)據(ju)海(hai)油環烷(wan)基(ji)柴油的特點，有針對性的進(jin)行催(cui)化劑(ji)孔道(dao)結構及活性組分的優(you)化。同時結合中捷石化柴油加氫裝置未來原料變重變劣的特點，提高了對催(cui)化劑(ji)性能要求的苛(ke)刻(ke)度(du)。由於項目時間緊、任務重，攻關小組成員連(lian)續(xu)奮戰進(jin)行催(cui)化劑(ji)及工藝的優(you)化。在不到3個月的時間就完(wan)成了工藝技(ji)術(shu)優(you)化的方案，並與中捷石化技(ji)術(shu)部及生產二(er)部經理(li)於愛軍多(duo)次溝通交流，最終不到半年時間就確定了催(cui)化劑(ji)的裝填方案、工藝條件、壓(ya)降等技(ji)術(shu)細(xi)節。
2022年6月19日，隨著中捷石化80萬噸柴油加氫裝置進(jin)料量從60噸/小時，逐漸提高到130噸/小時，且產品全部合格(ge)，一次性開車成功，也標誌(zhi)著海(hai)油發展天津院與中捷石化聯合開發的“直餾柴油加氫裝置工藝優(you)化及催(cui)化劑(ji)適配性研究”項目圓滿完(wan)成了各項任務，取得了超(chao)出預期的效果。
“催(cui)化劑(ji)的開車成功，既是兩家企業深化國有企業改革，踐行‘研產用’路線(xian)的一次實踐，又(you)是貫徹落實京(jing)津冀(ji)協同發展重大戰略的成功探索。”中捷石化技(ji)術(shu)管理(li)部經理(li)馬致遠說。此次更換的TH係列加氫精製催(cui)化劑(ji)，極大的釋(shi)放(fang)了裝置的產能。標定結果表明，裝置改造後運行平穩，催(cui)化劑(ji)操(cao)作溫度(du)、徑向溫升、產品質量均優(you)於設計指標。在保證產品質量的同時，不僅反(fan)應係統壓(ya)力波動消除，而且裝置進(jin)料量由停工前的90噸/小時提高到130噸/小時，較之前提高44%。裝置運轉6個月來，不僅完(wan)成了柴油保供(gong)的任務，同時增加銷售收入超(chao)2500萬元，成為中捷石化新的利潤(run)增長點。
“未來海(hai)油發展天津院將依(yi)托(tuo)現有技(ji)術(shu)及基(ji)礎，與海(hai)油係統內的兄弟單位一起拓展新的合作領域(yu)及技(ji)術(shu)創新點，以(yi)新思(si)路和新舉措(cuo)推(tui)動公司發展提質提速(su)。”海(hai)油發展天津院化工事(shi)業部總工程師(shi)張景成說。
