12月19日，國家發改委發布消息(xi)稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形(xing)成機製，自2023年12月19日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低415元、400元。至此，國內成品油零售價實現“六連降”。

從全年來看，國內成品油累計開啟25輪調價窗口，呈現“十(shi)升十(shi)二降三擱淺(qian)”格局。漲跌互抵後，標準汽油及標準柴油累計下調幅(fu)度均為50元/噸，折合升價92號、95號汽油及0號柴油均下調0.04元/升。

《證券日報》記者梳理發現，在今年國內成品油零售價的12次下調中，本次跌幅(fu)最大。

據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周(zhou)期內（12月5日—12月18日），平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周(zhou)期下降6.77%、6.92%。其中，紐約WTI油價一度跌破(po)70美元/桶。

對此，國家發改委價格監測中心有關負責(ze)人對《證券日報》記者分析稱，在“歐佩克+”減產力度不(bu)及預(yu)期的背(bei)景下，市場對經濟增(zeng)速(su)放(fang)緩、需求(qiu)不(bu)振的擔憂(you)持續升溫，致使國際油價承壓下跌。具體來看，美國11月份CPI同比上漲3.1%、環比上漲0.1%，剔除(chu)食品和(he)能(nen)源後的核心CPI同比上漲4%，市場預(yu)計美聯儲仍將在一段(duan)時期內維持利率高位水平，進而(er)拖累經濟複(fu)蘇。美國汽油庫存超預(yu)期增(zeng)長，汽油期貨價格跌至近兩年最低，更(geng)加重了(liao)對需求(qiu)疲軟的憂(you)慮情緒。另外，美國能(nen)源信息(xi)署（EIA）最新報告再(zai)度下調今明兩年需求(qiu)增(zeng)速(su)，同時將明年原(yuan)油平均價格預(yu)測值大幅(fu)下調12%。投機資金(jin)趁(chen)機拋售原(yuan)油多頭頭寸，致使國際油價大幅(fu)下跌。

金(jin)聯創(chuang)成品油分析師王延(yan)婷(ting)對記者表示，一方麵，EIA將2023年全球石油需求(qiu)增(zeng)幅(fu)下調3萬桶/日至185萬桶/日，將2024年全球石油需求(qiu)增(zeng)幅(fu)下調6萬桶/日至134萬桶/日。另一方麵，ISM數據顯示，11月份美國製造業采購經理指數為46.7，連續第十(shi)三個月低於50點榮枯線，投資者對經濟前景與能(nen)源需求(qiu)前景的擔憂(you)加重，致使國際油價承壓下行。

受此影響，在本輪計價周(zhou)期內，原(yuan)油變化率不(bu)僅(jin)維持在負向區間波(bo)動，且持續負向“拉寬”。據金(jin)聯創(chuang)測算，截至12月19日第十(shi)個工作日，參考(kao)原(yuan)油品種均價為73.16美元/桶，變化率為-7.24%。

展望後市，國家發改委價格監測中心有關負責(ze)人預(yu)計，短期來看，國際油價依然震(zhen)蕩運行。一方麵，市場對經濟增(zeng)長前景信心不(bu)足將繼續給(gei)國際油價帶來壓力；另一方麵，近期紅(hong)海海域接連發生油輪等船隻遭(zao)襲事件(jian)，中東(dong)地緣(yuan)政治(zhi)局勢(shi)緊(jin)張將抑製國際油價下行空(kong)間。