4月4日上午，在中科煉化項目建設(she)現場，一台4000噸級履(lv)帶吊車，在一台1250噸級副吊車的輔助下，用時不到 3小時，就把一個長100多米、寬4米、重800多噸的乙烯大塔穩(wen)穩(wen)地吊裝就位(wei)，比以往節省20小時吊裝時間。

據了解，該台4000噸級履(lv)帶吊車由徐工集團出產，在國內(na)僅有兩台，是目前世(shi)界上最大噸級的履(lv)帶起重機。該吊車自(zi)去年11月以來，已先後順利(li)吊裝過千噸單體設(she)備4台，累計起吊4980噸：

1月15日，吊裝中科煉化施(shi)工過程中最長塔係設(she)備——乙烯裂(lie)解裝置2號丙烯塔，長111米，直徑6.92米，重1430噸。

1月21日，吊裝乙烯裂(lie)解裝置1號丙烯塔，長65米，直徑4.6米，重780噸。

3月15日，吊裝中科煉化施(shi)工過程中直徑最大塔係設(she)備——乙烯裂(lie)解裝置急冷油塔，長65米，直徑11.74米，重1292噸。

3月21日，吊裝乙烯裂(lie)解裝置急冷水(shui)塔，長度54.5米，直徑10.46米，重1285噸。

預計該履(lv)帶吊車在中科煉化項目要完(wan)成10吊，共9560噸的吊量，為(wei)加(jia)快項目設(she)備安裝起到了決定(ding)性(xing)作用。

中科煉化一期建設(she)1000萬噸/年煉油、80萬噸/年乙烯，總投資400多億元，是中國石化目前最大在建煉化一體化項目，“十三五”期間廣東重點建設(she)工程，於2016年底開(kai)工建設(she)，預計今年底建成投產。項目建成後，煉油方麵主(zhu)要生(sheng)產國6汽油、柴油及航空煤油等油品，是目前國內(na)最高(gao)標準的油品；化工方麵生(sheng)產高(gao)端級別的聚乙烯、聚丙烯等化工產品，多個化工“拳頭”產品可填補(bu)國內(na)生(sheng)產空白，頂(ding)替進口產品，市場適應(ying)能力較(jiao)強。項目投產後預計年產值超(chao)過900億元，將拉(la)動湛(zhan)江市和粵西地區現有的新型塑(su)材(cai)、電子化學品、精(jing)細化工等一係列中下遊產業的新增投資超(chao)過2000億元，為(wei)地方帶來數以萬計的就業崗(gang)位(wei)以及豐厚(hou)的稅(shui)收回饋，是湛(zhan)江成為(wei)廣東重要發展極、打造現代(dai)化沿(yan)海經濟帶的名副其實的支柱(zhu)企業。