我市“豐”字交通主框架又有新進展啦(la)

“南北軸線”詳細規劃率先出(chu)爐(lu)

日前，市交通運輸局在其官網發布《惠州市1號公路（南北軸線）詳細規劃（草案）》（以下簡稱“《規劃》”），公開(kai)征求意見。

根據《規劃》，惠州市1號公路將是一條(tiao)南北走向大通道，規劃主線為(wei)雙向十二車(che)道，遠期(qi)延至稔平半(ban)島，打通出(chu)海主幹道。

11月12日，我市公示《惠州市“豐”字交通主框架總體布局規劃（草案）》。結合惠州區位(wei)，我市將打造一豎三(san)橫“豐”字交通主框架，力爭實現(xian)惠州與粵港澳(ao)大灣區中心城市間1小時快速通達(da)。市交通運輸局在《規劃》中稱，為(wei)紮實做好(hao)規劃建設惠州市“豐”字交通主框架，按照(zhao)市委市政府工作部署，結合“豐”字交通主框架總體布局規劃研究工作，該局牽(qian)頭組織編製(zhi)了《惠州市1號公路（南北軸線）詳細規劃（草案）》。

記者注意到，《規劃》將“豐”字交通主框架中的“南北軸線”命名為(wei)惠州市1號公路。該項(xiang)目(mu)北起於廣惠高速規劃湯泉互通，近期(qi)終於大亞灣石化大道（廣東(dong)濱海旅遊公路惠州段(duan)），遠期(qi)延至稔平半(ban)島，近期(qi)總裏程約64.5公裏。

路線總體呈南北走向，由(you)北向南途(tu)經博(bo)羅縣羅陽街(jie)道，惠城區小金口、荔(li)枝城工業區、水口、馬安、惠陽區永湖、良井，惠東(dong)縣白花(hua)新材(cai)料產業園，大亞灣區霞湧(yong)，先後下穿贛(gan)深、京九、廣汕、廈深鐵路。

據市交通運輸局有關負(fu)責(ze)人介紹，惠州市1號公路采(cai)用城市快速路（兼一級公路）標準進行設計，規劃道路、綠道總寬度100米，規劃主線雙向十二車(che)道，輔道雙向四(si)車(che)道，主線設計車(che)速100公裏每小時、80公裏每小時，輔道設計車(che)速為(wei)50公裏每小時，全線共設置22座立交橋，其中14座全互通立交、8座菱形立交。

主幹道交彙的地點會采(cai)取下穿或互通的方式錯開(kai)，盡量避免(mian)出(chu)現(xian)平交路口，保證(zheng)車(che)輛快速通行。