12月20日，從(cong)海洋石油工程股份有限公司獲悉，惠州26-6平台上(shang)部組塊在珠海海油工程建造場地成功封頂，順利(li)實(shi)現(xian)主(zhu)結構完工，標誌著(zhou)該項目取得關鍵性進展。

惠州26-6平台是深圳市(shi)2023年重點項目惠州26-6油田開發項目的核心設施(shi)，總重量約3萬噸，包括1座8腿12裙(qun)樁(zhuang)的導管架和設有120人生活樓、模塊鑽機、燃氣(qi)透平電站(zhan)等(deng)設備的上(shang)部組塊，分別在珠海、深圳兩地建造。此外，項目還同時建造1條由平台至白(bai)雲(yun)氣(qi)田群的輸氣(qi)管道和1條由平台至“南海奮進”FPSO（浮式生產儲(chu)卸油裝置(zhi)）的油氣(qi)混輸管道。

“平台上(shang)部組塊設計總重量約1.7萬噸，長76.8米、寬49米、高42米，甲(jia)板(ban)投影麵積(ji)相當於8個標準籃球場大小(xiao)。其設有40口井槽，其中17口用於開采(cai)天然氣(qi)，建成後(hou)天然氣(qi)井數將(jiang)為(wei)南海東部油田海上(shang)平台之(zhi)最，為(wei)粵港澳大灣區注(zhu)入澎(peng)湃綠(lv)色動能。”中國海油深圳分公司惠州26-6平台建造機械工程師李(li)日茂介紹(shao)。

今年3月開工建造以(yi)來，項目團隊積(ji)極統(tong)籌規劃(hua)施(shi)工資源，嚴(yan)格把(ba)控(kong)安全、質量和進度，大力推(tui)進一體化建造模式，開展上(shang)部組塊結構、機管電儀、塗(tu)裝一體化預製裝配，加強各(ge)建造環(huan)節聯動性，一體化安裝率達(da)96%，大幅減(jian)少高空作業量，保障作業安全，提高建造效(xiao)率。

“此次吊裝前，項目團隊組織多(duo)輪設計和施(shi)工聯合審核，優化吊裝方案(an)，逐項檢(jian)查甲(jia)板(ban)片(pian)建造狀態、吊車行走路徑等(deng)關鍵內容，開展作業安全風險分析(xi)，確保吊裝安全。截至目前，組塊建造投入超127萬人工時，耗用鋼材約7200噸。”海油工程惠州26-6平台組塊建造負責人齊(qi)健(jian)磊說。

據悉，惠州26-6油氣(qi)田位(wei)於我國珠江(jiang)口盆地，平均水深約113米，由中國海油於2020年自主(zhu)勘探(tan)發現(xian)，探(tan)明地質儲(chu)量5000萬方油當量。該油氣(qi)田也是我國首次在南海東部海域(yu)古(gu)潛山新領域(yu)獲得勘探(tan)重大突(tu)破，一舉(ju)打破了南海東部海域(yu)在潛山領域(yu)40餘年無商業發現(xian)的曆史。

    惠州26-6油田開發項目建成後(hou)將(jiang)有效(xiao)增強華南地區清潔能源供應能力，助(zhu)力粵港澳大灣區經濟(ji)社(she)會建設，同時，新建平台可(ke)為(wei)周(zhou)邊新發現(xian)油氣(qi)田開發提供依托(tuo)，實(shi)現(xian)區域(yu)連片(pian)開發，最大化資源價值(zhi)和經濟(ji)效(xiao)益，為(wei)南海東部油田高質量發展作出貢獻。