2018年，浙江嘉興內河港貨物吞吐(tu)量繼續(xu)保持(chi)穩定(ding)增長，完(wan)成港口(kou)貨物吞吐(tu)量1.07億噸，增幅11.3%，再(zai)次突破(po)億噸大關。完(wan)成內河集裝箱吞吐(tu)量20.4標準箱，同比增長8.2%，中轉量21.2萬標準箱，同比增長2.76%，內河集裝箱吞吐(tu)量和(he)中轉量，紛紛創曆史新高，吞吐(tu)量上漲主要有以下三方麵原因(yin)。

一是大宗貨物吞吐(tu)量增長較快(kuai)，占比進一步(bu)提(ti)高。

嘉興地處杭嘉湖平原地帶，礦建材料、化工原料等原材料資源相對匱(kui)乏，主要通過向(xiang)外(wai)地進口(kou)，特(te)別是礦建材料，其吞吐(tu)量占比始終(zhong)保持(chi)在60%以上，2018年更是達到了65.3%，較2017年同期上漲近1000萬噸，是吞吐(tu)量上漲的主要驅(qu)動力。上漲原因(yin)是由於嘉興市房(fang)地產(chan)行業持(chi)續(xu)高溫，小(xiao)城鎮綜(zong)合整(zheng)治(zhi)以及(ji)北(bei)接線二期、G524國道、海(hai)鹽(yan)山水六(liu)旗等項(xiang)目開工因(yin)素的影響，社會(hui)對於礦建材料需求(qiu)量一直處於高位；同時由於各貨源地對於環境整(zheng)治(zhi)要求(qiu)的不斷提(ti)高，上遊源頭貨源減(jian)少(shao)，供需失衡，導致礦建材料價格持(chi)續(xu)上漲，從而也促使港口(kou)吞吐(tu)量的持(chi)續(xu)增長。其他(ta)大宗貨物如(ru)化工原料及(ji)製(zhi)品、水泥(ni)受社會(hui)宏(hong)觀(guan)經濟(ji)影響，較2017年同期有所增長。

二是內河碼頭整(zheng)治(zhi)工作成效明顯(xian)。

2018年碼頭關停及(ji)提(ti)升任(ren)務已全麵完(wan)成，一方麵關停碼頭對吞吐(tu)量的影響已消除，另一方麵提(ti)升完(wan)成的碼頭現已正常運營，且提(ti)升後整(zheng)體環境改善明顯(xian)，作業效率(lv)進一步(bu)提(ti)升，對吞吐(tu)量提(ti)升有一定(ding)促進作用。同時，新建成港口(kou)工程項(xiang)目繼續(xu)保持(chi)增長，碼頭整(zheng)治(zhi)進一步(bu)維(wei)護(hu)了港口(kou)經營秩序，為港口(kou)經濟(ji)健康、有序發展創造良(liang)好的環境，也吸(xi)引了更多的投資人，2017年至2018年，兩年間新建成碼頭泊位75個，其中500噸級泊位30個、300噸級泊位41個，新增港口(kou)吞吐(tu)能力2285萬噸，完(wan)成港口(kou)工程建設投資5.55億元。建成了嘉興內河港海(hai)寧港區尖山碼頭、振(zhen)石集團宇(yu)石國際(ji)物流有限(xian)公司多用途(tu)碼頭、平湖港港碼頭倉儲有限(xian)公司多用途(tu)碼頭、巨石集團有限(xian)公司自(zi)備碼頭等一批規模相對較大、設備先進的碼頭工程，形(xing)成了以建築工業化、玻(bo)纖(xian)行業為代表的一批沿河產(chan)業帶。

三是內河集裝箱吞吐(tu)量繼續(xu)保持(chi)增長。

嘉興內河港是全省(sheng)最(zui)先開展內河集裝箱運輸業務的內河港口(kou)，截止目前，城郊港區、平湖港區、桐(tong)鄉(xiang)港區等都(du)已建成了多用途(tu)碼頭，內河集裝箱運輸節點布點逐步(bu)完(wan)善。內河集裝吞吐(tu)量在2017年實現大幅上漲之後，2018年增幅略有放緩，增長比例為8.2%。主要原因(yin)是浙江港港物流倉儲有限(xian)公司、振(zhen)石集團宇(yu)石國際(ji)物流有限(xian)公司等碼頭的多用途(tu)泊位正式開展營運，為內河集裝箱吞吐(tu)量注入(ru)有生力量，貢獻5.3萬標準箱的吞吐(tu)量。而嘉興內河國際(ji)集裝箱碼頭盡管受國家進口(kou)廢(fei)紙(zhi)管控影響，廢(fei)紙(zhi)箱量下降對吞吐(tu)量影響較大，但是企業在黃沙(sha)、糧食、木材等業務上積極(ji)尋求(qiu)突破(po)，完(wan)成集裝箱吞吐(tu)量15萬標準箱。